Avec sa décision du 24 août 2022, de faciliter et d’autoriser les communes à imposer des zones 30km/h dans les agglomérations, le conseil fédéral à ouvert une boîte de pandore aux opportunistes verts et ceci avec des conditions très floues.
Ces zones ont toujours été réservées aux rues dites résidentielles qui ont pour vocation d’ouverture aux autres usagers tels que les vélos, piétons et pour une réduction accidentogène.
Sous prétexte des nuisances et autres florilèges divers tel que la pollution, les centres villes deviennent des parcours du combattant de 20 et 30km/h avec des chicanes, gendarmes couchés et autres réducteurs de trafic incohérents.
La zone grise sur cette nouvelle ordonnance (entrée en vigueur le 1er janvier 2023), dit « je cite » que les voies de circulation non affectées par la circulation générale peuvent être modifiées par les commune sans expertise…
Les voies de circulation générales…Ah… Je vous laisse apprécier la clarté et la précision de ces propos.
Certaines villes comme Lausanne avaient déjà imposé sur presque tout son territoire, un 30km/h nocturne ! Sur les axes c’est disons le.. insupportable pour les taxis et autres travailleurs.
Tout cela pour réduire le bruit et la pollution, c’est une grande plaisanterie!
Ils dirons que des experts le prouvent… Je pense que l’on pourrait trouver autant d’experts rendant ces études favorables que l’inverse.
Une ville reste une ville, et le centre n’a pas vocation à devenir qu’un espace résidentiel et mort, les contraintes de bruit vont avec une cité vivante, point.
J’ajouterai que se sont les sirènes hurlantes de nuit qui sont beaucoup plus intrusives que des véhicules circulant au 50km/h !
Leur donner ce doigt était une grosse erreur, et à ce jour ils ont pris le bras! Nous le voyons bien, cette politique verte n’a plus aucune limite pour transformer un centre ville en un désert économique avec des restrictions qui ne correspondent à rien.
Ils suppriment les accès, les places parcs, créent des boulevards pour ces cyclistes que ne paient ni les infrastructures routières, ne respectent aucunes signalisations et règles de la circulation, c’est juste un scandale.
En prenant l’exemple de Lausanne, ils s’autorisent à passer des axes transitoires de la ville en zone 30km/h de manière permanente, la suppression des feux piétons dans des zones à 50km/h, l’ajout de passages piétons avec des chicanes centrales obligeant le trafic à s’interrompre sans arrêt.
Mettant en retard les transports publics, congestionnant la circulation et polluant bien plus qu’avant.
Ces gens tout permis, ne se soucient aucunement de l’avis de ces contribuables, des entreprises et commerces qui payent des impôts, EUX! Ceci juste pour satisfaire une minorité.
Je ne parlerai même pas ce que coûte ces stupidités à la collectivité entre les marquages, les panneaux, le génie civile, et les pertes économiques supportées par les professionnels obligés de travailler dans ce climat délétère.
Conjointement, ils ont multiplié les verbalisations automobiles, les tarifs de parcage, et les contrôles à la minute par des contractuels sous pression de quotas.
En conclusion, nous nous éloignons de plus en plus de la démocratie et des libertés que j’ai bien connue pour un système qui ressemble de plus en plus à de la dictature!